收費闖崗阻車(chē)器的合法性:

        1.根據《公路法》規定，任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路附屬設施。所謂公路附屬設施，是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務(wù)、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專(zhuān)用建筑物、構筑物等。收費站在開(kāi)啟收費設備的同時(shí)也需開(kāi)啟闖崗阻車(chē)器，兩種設備同時(shí)啟動(dòng)，同時(shí)運行。

    　　2:根據《收費公路管理條例》規定，收費公路經(jīng)營(yíng)管理者，經(jīng)依法批準有權向通行收費公路的車(chē)輛收取車(chē)輛通行費，行駛收費公路的人員應當按照收費公路的有關(guān)規定安全行駛，并根據實(shí)際行駛的里程和實(shí)際裝載的噸位如實(shí)繳納通行費，任何人不得從事擾亂收費公路經(jīng)營(yíng)管理秩序的活動(dòng)。

    　　3:高速管理部門(mén)在阻車(chē)器尚未安裝以及安裝以后在收費站醒目位置張貼宣傳資料，在高速公路干線(xiàn)和收費站口安裝反光標志牌，并制作服務(wù)提示卡向過(guò)往車(chē)輛宣傳阻車(chē)器相關(guān)信息，力求做到盡人皆知。盡量做到車(chē)輛故障早發(fā)現早排除。在給過(guò)往車(chē)輛宣傳的同時(shí)，也是對企圖強行闖崗逃避繳費司機的警示。

    　　也許有人會(huì )說(shuō)我并不是惡意闖崗，只是車(chē)輛自身故障，無(wú)法剎車(chē)，導致“過(guò)失闖崗”，由于這個(gè)就把我的車(chē)胎扎壞是不是有點(diǎn)太不近人情了？高速為防止“過(guò)失闖崗”在許多環(huán)節下了功夫，比如說(shuō)，公路干線(xiàn)到收費站一般都是需要經(jīng)過(guò)部分爬坡路段，且公路干線(xiàn)距收費站大都有很長(cháng)行車(chē)距離，如果車(chē)輛制動(dòng)裝置出現故障，通過(guò)該爬坡路段往往可以打到減速的目的；再比如說(shuō)，在收費站出入口設置反光警示牌，使司機在發(fā)現車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題時(shí)早發(fā)現，早處理；在車(chē)輛下道口安裝減速帶強制減速等。只有對那些惡意闖口 企圖逃費的車(chē)輛收費闖崗阻車(chē)器才會(huì )啟動(dòng)。即便阻車(chē)器啟動(dòng)，也是給車(chē)輛“慢撒氣”，當車(chē)輛行駛一二百米后車(chē)輛才無(wú)法行駛，從而避免由于車(chē)輛突然爆胎給司乘人員帶來(lái)安全威脅。

    　　綜上我個(gè)人認為安裝并使用阻車(chē)器有合法的依據并且使用合理，在保障國家財產(chǎn)不受侵犯的前期下，將對違法違規車(chē)輛損失降到最低，沒(méi)有主觀(guān)過(guò)錯并沒(méi)有侵權，增加使用阻車(chē)器只是對原有收費方式的改良.