減速帶不同外形及功能的幾項介紹

 減速丘

    減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區域，6一10 cm高，相距100 --150 m進(jìn)行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線(xiàn)、圓弧形、拋物線(xiàn)和折線(xiàn)形。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車(chē)速，與行人、非機動(dòng)車(chē)出行協(xié)調，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當車(chē)輛通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音，板塊長(cháng)期使用后易破壞脫落，且安裝時(shí)施工過(guò)程對路面會(huì )造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。

 減速臺

    減速臺是減速丘的一種拉長(cháng)形式，其表面為一個(gè)平臺，長(cháng)度通?？梢匀菁{1輛標準小汽車(chē)。減速臺的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車(chē)速，大型車(chē)輛通過(guò)時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對緩和，可與行人和非機動(dòng)車(chē)出行相協(xié)調。缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀(guān)，當小汽車(chē)通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護費用。

 行道突起

    凸起的人行橫道凸起的人行橫道與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線(xiàn)，兩端設置無(wú)障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用。

 圓形

    將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤(pán)狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開(kāi)安裝，中間空有間隔方便自行車(chē)通行，減少機動(dòng)車(chē)的顛簸感。當司機通過(guò)減速帶時(shí)，能從視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)上感到減速帶，比以往只能聽(tīng)到車(chē)輪壓過(guò)減速帶所帶來(lái)的警示效果要好的多。